Его величество самокат послужил нам все лето. Но пришла дождливая осень с первыми заморозками и гололедом. Прохожие стали передвигаться с большой осторожностью, и самокат как сезонное средство передвижения отправляют на полугодовую стоянку. А между тем в разных странах люди придумали немало приспособлений, способных быстро и безопасно двигаться по неглубокому снегу и даже по льду. Одним из лучших изобретений человека по праву можно назвать сани — финки, нашедшие широкое применение в северных странах. Самодельщики иногда прилаживают мопедный моторчик и получают великолепные мотонарты. Если за основу зимней минимашины взять устойчивый 3-колесный самокат и оснастить его быстросъемной лыжей и электромотором, то можно получить компактное и быстроходное всесезонное транспортное средство.

      Практически каждому хорошему сельскому хозяину нужно место где он будет хранить технику для сельских работ и для грузоперевозок. Но не всегда есть возможность построить гараж, а без него попросту нет места. Что делать в этом случае? Благодаря автостроителям была решена эта проблема. Они сконструировали машину по модульному принципу, к которой можно прицепить любой прицеп: рефрижератор, цистерну, панелевоз и др. Недостаток такого автомобиля – цена. Но, применив этот же принцип к мопеду можно решить проблему сельского жителя.

      Вспомним вкратце устройство мотобуксировщика. Он собран на раме, имеющей плоскую трубчатую форму, на которой установлена силовая установка и присутствуют требуемые для работы устройства. Колёса, в количестве, 4 штук прикреплены к осям. Гусеница из резиновых ремней перебрасывается над колёсами.
      Основа снегохода заложена в том же гусеничном блоке. Вот только он более узок. Поэтому, если у вас уже есть мотобуксировщик, его нужно будет немного доработать.